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Paire de roues VTT - Roval Traverse 29 148 XD
Au cours de la phase initiale de conception de notre roue Traverse 29, nous nous sommes rendus compte que peu de roues en aluminium étaient à la fois capables de d'exceller dans les descentes accidentées et d'offrir l'efficacité requise pour les longues montées de nos terrains d'essai californiens. Nous nous sommes également rendus compte que les vététistes s'attendaient à retrouver certaines caractéristiques dans une paire de roues «prête à l'emploi». Et à ce prix, nous avons constaté que l’aluminium répondait à beaucoup de ces attentes.
Outre la légèreté, la rigidité et la durabilité, la facilité d'utilisation était une autre priorité dans la conception de notre Traverse. Tout d’abord, nous nous sommes séparés des rayons droits et des écrous en alliage qui étaient sujets à la corrosion. Ensuite, nous avons opté pour 28 rayons J-Bend, de même longueur pour les roues avant et arrière, facilitant chaque intervention si le remplacement de rayons est nécessaire. Enfin, nous avons mis au point un nouveau concept de moyeu, avec un profil plus large et un rebord supérieur pour améliorer la rigidité globale de la roue.
Nous avons alors abandonné les standards allant de 19 à 23 mm pour adopter une largeur de jante type « » de 30 mm qui, suite à nos nombreux tests s'est révélée la meilleure. Une jante large contribue à améliorer les performances en termes de pilotage. En effet elle soutient mieux le pneu, favorisant le sentiment de confiance et le Grip, elle permet d'adopter des pressions plus basses, et répartit les chocs sur une plus grande surface, d'où un moindre risque de casse. Enfin, nous avons ajouté notre conception sans crochet Zero Bead qui permet d'éviter les fuites d'air dans les virages serrés et qui facilite le montage en Tubeless.
Après avoir développé ce que nous avons trouvé être les meilleures roues de Trail, nous sommes allés plus loin sur le chemin de la perfection, en montant à la main nos jantes avec nos propres moyeux en aluminium qui permettent de bénéficier de la même longueur de rayon sur l'ensemble de la paire de roues, grâce à 28 rayons DT Swiss Revolution J- Plier et ses têtes de rayons Pro-Lock. À l'intérieur de nos moyeux, vous trouverez des roulements annulaires étanches et un mécanisme DT Swiss 360 qui vous permettront de rouler sans accrocs pendant des kilomètres. Nous voulions également nous assurer que chaque roue était construite correctement, nous les avons donc construites à la main.
Chaque paire de roues est livrée avec un corps de cassette SRAM XD et des valves Tubeless afin de vous faciliter le montage en Tubeless. Veuillez noter que les corps de cassette Shimano sont vendus séparément.
- Matériau de la jante : aluminium E5 à haute résistance
- Largeur de la jante : 29 mm, interne
- Rayonnage avant : radial/croisement par 3 (2:1)
- Rayonnage arrière : croisement par 3 (1:1)
- Nombre de rayons : avant 24 trous, arrière 28 trous
- Type de rayons : DT Revolution
- Type d'écrou de rayon : DT Pro Lock hexagonal
- Moyeu avant : corps en aluminium, axe traversant 15 x 110 mm seulement—appuis de moyeu 15 mm inclus
- Moyeu arrière : corps en aluminium usiné CNC, mécanisme DT 360 de haute qualité, inclut la roue libre SRAM XX1 11 vitesses et les appuis de moyeu 148
- Type de roulement : annulaire étanche